​　　旅游出游、探亲团聚、学子返校……达州暑运，从来不是一串串冰冷的数字，而是百万普通人的出行故事。暑运的背后，有达州交通人在暴雨晚点中撑起的“暖心防线”，也有云端之上，机场人为“小候鸟”筑起的温馨港湾。

　　3410份应急餐：不让一名旅客饿肚子

　　“列车晚点，但服务不能晚点。”这是7月28日、8月1日、8月4日三天里，达州火车站全体应急人员心照不宣的承诺。

　　受强降雨影响，多趟途经列车不同程度晚点，候车室内滞留旅客骤增，退票改签窗口前排起长龙。达州火车站第一时间启动客运应急预案，各岗位迅速进入“战时状态”。最让人揪心的是旅客的吃饭问题——站内工作人员兵分多路，联系供应商、调配物资、组织搬运，在最短时间内将应急餐食送到滞留旅客手中。

　　据统计，三次应急供餐累计配送3410份。一位带着孩子去西安探亲的女士接过餐盒时说：“本来很着急，但看到工作人员跑得满头大汗，心里一下就踏实了。”

　　如果说晚点是考验耐力，那列车折返就是考验组织能力。8月2日、8月5日，因前方水害，多趟列车被迫折返达州站。原本时刻表上的“过路车”变成“终点车”，集中下车的旅客如潮水般涌入站台和出站口。瞬时大客流，对站内组织能力提出极限挑战。

　　达州火车站从容应对——增开退票窗口、加派人手引导、在售票厅紧急启用大型风扇和降温冰块。随着旅客在闷热天气里的焦躁被一点点化解，多辆转运大巴也及时开进了站前广场。这种“无缝衔接”的背后，是路地联动机制的高效运转，也是达州站面对突发状况“想在前、干在实”的生动注脚。

　　云端之上：守护“小候鸟”迁徙

　　在铁路人迎战风雨的同时，达州金垭机场的暑运故事同样精彩。

　　7月28日14时59分，随着编号B658F的国产C909客机平稳降落金垭机场，国航达州—南昌往返航线通航。这是国航首次采用国产C909机型执飞达州相关航线。直飞后，两地时空距离压缩至2小时以内，填补了达州对接江西区域的直飞空白。

　　同时机场服务也在“提速”。自今年7月1日起，金垭机场将停止办理乘机手续时间从起飞前25分钟缩短至20分钟，登机口关闭时间从起飞前15分钟缩短至12分钟，为旅客留出更宽裕的候机时间。

　　而最温情的画面，发生在“小候鸟”身上。作为劳务输出大市，达州每年暑期有大量儿童独自乘机前往广州、深圳、珠海等地与父母团聚。7月1日至8月31日，金垭机场累计保障无成人陪伴儿童3741人次。单日最高出港无陪110人次，单日最高进港无陪113人次，“小候鸟”最小年龄仅5岁。

　　为确保“小候鸟”的安全，机场严格执行“三确认”服务机制：收运环节与家长确认信息、登机前与孩子确认状态、登机时与乘务员确认交接。孩子们佩戴醒目的红色证件袋，在工作人员全程陪护下完成安检、候机、登机。机场还专门划设了“候鸟屋”即无陪儿童专属候机区，设有阅读区、娱乐区、休息区。机场还联合航空公司推出特色服务，志愿者化身“临时老师”陪伴孩子们做游戏。原本枯燥的候机过程，成了小旅客们难忘的旅途记忆。

　　空铁并进：见证达州暑运的活力和温度

　　62天里，达州火车站经受了高温炙烤，也扛过了暴雨突袭。日均运送旅客3.2万人次的背后，是铁路人连续多日放弃休假的坚守；3410份应急餐的背后，是“人民至上”的服务初心。

　　62天里，金垭机场以20万人次的保障量和8.28%的同比增幅平稳度过暑运高峰。国航C909的首飞、服务时间的提速、“小候鸟”的安全迁徙……有铁路的应急担当，有机场的温情守护，空地协同、信息互通，让旅客出行多了一份从容与安心。（张璐）